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工字钢电缆滑车的介绍
工字钢电缆滑车分为中载荷型、重载荷型和轻载荷型，因此滑车行走轮为8755的三种，承载能力小于等于50-150KG每类按托板层数分为单层、双层、三层，每类中有三种形式，首端为电缆牵引车，终端为固定挂线架，中间为工字钢电缆滑车。
布电缆时，应考虑两面电缆托板受力均衡。当电缆滑车为二层、三层时，要求相同。滑车装置上的双垫圈为调整垫圈，当导轨不合适时，把垫圈放在固定板的内侧，以调整规矩的宽窄。
CM-DLHC。根据查询豆丁网信息显示，电缆滑车的型号有两种，一种是CM-DLHC（电缆滑车），另一种是CM-DJHC（又称电线滑车、线缆滑车）。电缆滑车是一种常见的起重设备，能够将重物沿着一条电缆或钢丝绳轻松地提升或降下。
工字钢滑车顾名思义就是可以在工字钢上行走的滑车，至于工字钢滑车中有没有电缆滑车建议楼主可以去咨询君伟凌鹰商贸的客服人员，【0】【3】【1】【1】区号【8】【7】【6】【1】【2】【9】【0】【2】。
一般建议最小使用200x200毫米的H型钢。 工字钢滑车的承载能力需要大于1吨，滑轮和钢索也要具有足够的安全系数。 H型钢需要固定在地面或底部结构上，不要只靠自重支撑。可以考虑焊接或弹栓固定。 吊挂位置最好在H型钢中部，避免在两端吊挂产生过大弯曲力。
电缆滑轮有地缆滑轮，电缆滑轮、朝天滑轮、尼龙滑轮、电缆导线放线滑轮，大直径放线滑车、座挂两用放线滑车、地线放线滑车、起重滑轮，有单轮/双轮/三轮/五轮。
...葫芦的行走滑车车轮为什么都在内侧?用两根工字钢做梁,车轮放在外侧...
间隙调整电动葫芦的行走轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间隙，保证在3-5㎜之间，通过垫片调整实现，此项是关健，必须达到。电机主轴刹车胶圈只是为了增大摩擦系数的，刹车上的弹簧才是真正起压力作用的。电动葫芦简称电葫芦，是一种轻小型起重设备。
现代使用的钢轨切面成”工”字形，分为与车轮接触的轨头、中间的轨腰及底部的轨底。不同的路线对钢轨的强度、稳定性及耐磨性都有不同的要求。因此钢轨亦有不同的规格。一条路线上应该选择使用那一种，需要考虑经济及技术等因素。钢轨的种类及强度以kg/m表示。每米越重的钢轨所能承受的重量亦越大。
(4)轨距超差。按工艺要求加工装配以后，起重机运行机构的行走轮轮距是个定值，当轨距因某种原因导致超差时，使得车轮不在踏面中间运行，从而造成轮缘与轨道侧面强行接触、摩擦而产生啃轨现象。(5)主梁变形造成小车轨道产生旁弯，当超出一定范围后，小车车轮就会产生夹轨而造成啃轨。
(1)梁式起重机：梁式起重机主要包括单梁桥式起重机和双梁桥式起重机单梁桥式起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。按桥架方式分为支承式和悬挂式两种。
单梁桥式起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。按桥架方式分为支承式和悬挂式两种。前者桥架沿车梁上的起重机轨道运行；后者的桥架沿悬挂在厂房屋架下的起重机轨道运行。单梁桥式起重机分手动、电动两种。
工字钢电缆滑车的产品别称
1、CM-DLHC。根据查询豆丁网信息显示，电缆滑车的型号有两种，一种是CM-DLHC（电缆滑车），另一种是CM-DJHC（又称电线滑车、线缆滑车）。电缆滑车是一种常见的起重设备，能够将重物沿着一条电缆或钢丝绳轻松地提升或降下。
2、工字钢也称为钢梁（英文名称 Universal Beam)，是截面为工字形状的长条钢材。工字钢分普通工字钢和轻型工字钢。是截面形状为工字型的型钢。
3、别名 滑触线，滑线，安全滑线，安全滑触线 类型 线 领域 天车 快速 导航 功能介绍 简介说明 目前普遍采用天车滑触线（管式，封闭），单极组合滑触线，刚体滑触线，多级管式滑触线，无接缝滑触线，电缆滑触线，工字钢电缆滑车等，在防护等级、绝缘方面有很大改进，安全可靠。
4、安全滑触线又称为：滑触线，安全滑线，滑线。安全滑触线是借鉴国外先进经验结合国情研制的节能型滑触线，它具有安全可靠及优良的机械电气性能，便于安装维护。相间距为80mm，防护外壳为工程塑料和铝塑合金型两种材料，导体为铝合金(内镶不锈钢条)或纯铜。
5、工字钢电缆滑车系列为起重机小车供电的一种导电形式，它由行走轮、支架、托板组成，将软电缆固定在托板上，由牵引架与工字钢电缆滑车同步，从而实现电缆供电目的。
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